BMW’nin 2018 yılında lansmanını yaparak piyasaya sürdüğü R 1250 GS modeli, R 12OO GS ile aynı klasmanda bir motosiklettir. Tabiri caizse R 1200 GS’in halefi olarak görülmektedir. Enduro bir motosiklet olarak sınıflandırılsa da, üç farklı sürüş seçeneği ile kullanıcılarına eşsiz bir adventure motosiklet deneyimi sunuyor. Bulunduğunuz şartlara göre yağmur, yol veya dinamik sürüş modunu seçebilirsiniz. Yapısal olarak araziye daha uygun bir motosiklet gibi görünse de, asfaltta sağladığı inanılmaz akıcılık ile nasıl bir asfalt canavarı olduğunu da bizlere gösteriyor.
R 1250 GS, 1.254 cc, iki silindirli ve dört zamanlı bir boksör motora sahip. Bu motor, araca 136 beygir ve 143Nm tork sağlıyor. Aynı zamanda shiftcam denen devre göre değişen kapakçık mekanizması ile de bu üstün performans adeta perçinleniyor. Su / hava soğutma sistemine sahip olan R 1250 GS, 6 ileri bir şanzımana da sahip.
Yakıt tüketimi azami 200 Km/s kilometre üzerinde, azami 90 Km/s hızda, 100 Km’de 4,5 litre olarak bildirilmiş. 20 litre bir depoya sahip olan motosiklette, ayrıca 4 litrelik bir yedek depo da bulunuyor. Böylece R 1250 GS, uzun yolda sürüş keyfinizin sekteye uğraması ihtimalini de çok aza indiriyor.
Tüm bu özelliklere ek olarak ise, viraj ABS’si olarak bilinen ABS Pro ve son teknoloji bir sistem olan dynamic brake control motosiklette standart donanım olarak yer alıyor.
R 1250 GS'in belki de tek eksi özelliği olarak sayılabilecek durum ise ağırlığı. 268 kilo olan motosiklet dolu depo ile neredeyse 300 kilogram ağırlığa kadar ulaşmış oluyor.
