bifikirbifikir

Suzuki V-Strom 1050 XT

Suzuki V-Strom 1050 XT

Motosiklet dünyasının Uzakdoğulu yıldızlarından Suzuki’nin ürün gamına henüz çok taze eklenen ve 2021 yılında ilk kez piyasaya sunulan Suzuki V-Strom serisinin DL1050 modeli, Türkiye yollarında da yerini almaya başladı ve tüm motosiklet tutkunlarını çok heyecanlandırdı. Adventure – enduro sınıfına damga vurması beklenen model üstün sürüş konforu ve başarılı donanım özellikleri ile dikkat çekiyor. V-Strom DL1050 modeline ait iki farklı versiyon bulunuyor. 1050 standart paketin yanı sıra 1050 XT Adventure versiyonu ile piyasaya çıkan model, rakiplerine inanılmaz bir gözdağı veriyor. V-Strom serisinin bizce en başarılı motosikleti olan V-Strom 1050 XT’nin özelliklerine gelin hep birlikte bakalım.

1980’li yılların en başarılı motosiklet ikonlarından olan Suzuki Dr.Big temasından yola çıkan marka, V-Strom 1050 XT ile bu büyük başarıyı bir level yukarıya taşıma niyetinde gibi görünüyor.

Yeni bir motor teknolojisi piyasaya çıkan Suzuki V-Strom 1050 XT, 1037 cc hacminde, 90 derece V Twin, 2 silindirli ve sıvı soğutmalı motora sahip. 107 Hp beygir gücü ve 100 Nm tork gücü üretme kapasitesi olan motor, kullanıcılara seri, atak ve bir o kadar da dengeli bir motosiklet sunuyor. Hem arazide hem de düz yolda harika bir performansı olan Suzuki V-Strom 1050 XT, bizi kendisine hayran bıraktırıyor. Motor, 6 ileri dişli sankromeç sisteme sahip bir şanzıman ile destekleniyor.

Suzuki V-Strom 1050 XT’nin hafif ve kompakt şasisi en az motor özellikleri kadar önemli bir parametre olarak karşımıza çıkıyor. Bu tasarım hem güvenlik hem de sürüş konforu açısından motosikleti ön plana çıkarıyor. İnce ve şık tasarımlı 20 litrelik yakıt deposu sürücüyü sıkıştırmayan bir yapıya sahip. Suzuki V-Strom 1050 XT’nin fren sistemi ise disklerden oluşuyor ve ciddi anlamda başarılı bir güvenlik sunuyor.

Suzuki bu modelde SIRS akıllı sürüş sistemiyle yol macerasını desteklemeyi hedefliyor. Böylece sürücü, daha keyifli bir arazi veya yol hikayesine imza atacak ivmeyi yakalayabiliyor. Bunların yanı sıra kolay ayar ekranı, ayarlanabilen sele, LED sinyaller ve 12V DC priz motosiklette standart olan ek donanım özellikleri olarak karşımıza çıkıyor.

Yorumlar
16.08.2022 - 16:41
Al Kawasaki Versys’i vur Suzuki V-Strom’a! Yani tamam, kötü bir motosiklet değil ama sen enduro motosikletsin kendine gel! 62 beygir motor gücü ne?! Dediğimiz gibi kötü bir motosiklet asla değil. Ön lastikleri gayet büyük. Araziye falan girersiniz de biraz kedicik gibi girersiniz.

Minnoş bir motosiklet. Sizin çılgın hayallerinize pek gelecek gibi değil. Böyle daha kaplan istiyorum diyorsanız bunu da geçin. Heyecan ve güveni aynı anda yaşamak isteyenler için tartışmasız en iyi enduro motosikletlerden... Her şeyi dozunda seviyorsanız alın; ancak doz aşımı bir heyecan istiyorsanız size gelmez.
İlgili İçerikler

Asfaltın bittiği yerde başlayan gerçek macera, doğru bir enduro motosikletiyle çok daha keyifli ve güvenli hâle geliyor. En iyi enduro...

Motosiklet dünyasına adım atarken ya da günlük kullanım için pratik ve ekonomik bir seçenek ararken en dengeli tercihlerden biri 250...

Asfaltla bütünleşen bir sürüş hissi, saniyeler içinde ulaşılan yüksek hızlar ve mühendisliğin sınırlarını zorlayan tasarımlar… İşte en iyi yarış motosikletleri,...

Motosikletler, günümüzde insan hayatının ayrılmaz bir parçası. Motosikletlerin trafikte sağladığı avantajlar sebebiyle özellikle büyükşehirlerde ulaşım aracı olarak kullanımı arttı. Bunun...

Motosiklet, otomobil ile birlikte şehir içi ve şehirlerarası ulaşımda en çok tercih edilen kara aracı. Bu macera ruhu yüksek araca...

8,8

(2)

Benzer Şeyler
Kawasaki KLR650

Japon motosiklet devi Kawasaki tarafından, 1987 yılından başlayarak günümüze kadar üretimine, aynı standartlar altında devam...

Enduro Motosikletler

Endurolar belki de günümüzde en çok kullanılan üçüncü motosiklet türüdür. Bunun nedeni, adından da anlaşılacağı...

Triumph Tiger 800 XCX

İlk kez 2015 yılında yollarda görmeye başladığımız Triumph Tiger 800 XCX aslında 2011 yılında piyasaya...