Honda’nın Moto GP ekibi tarafından geliştirilen Honda CBR 1000RR 1992 yılında üretim bandından indi. Pek çok ülkede Honda CBR 1000RR-R Fireblade ismiyle satışa sunulan model günümüzde yedinci nesli ile karşımıza çıkıyor. CBR 1000RR-R Frieblade SP modeli bu serinin son temsilcisi ve pistlerin tozunu atma iddiasıyla fabrikadan çıkışını yaptı. Trafikte kullanılması henüz uygun olmayan bu model pist deneyimi yaşamak isteyen motosiklet tutkunları için biçilmiş kaftan. Aynı zamanda profesyonel olarak motor sporları ile ilgilenen pek çok yarışçı da CBR 1000RR-R Fireblade SP kullanıyor. Bu model Honda’nın ezeli rakibi Yamaha’nın YZR M1 modeline karı kozu olarak da biliniyor.
Bugün 30. yılını kutlayan ve otuzuncu yıla özel tasarımı ile göz dolduran CBR 1000RR-R Fireblade SP Honda’nın gözbebekleri arasında yer alıyor. Bu özel modelin gücünü 1000 cc, 4 zamanlı, 4 silindirli, DOHC teknolojisine sahip sıvı soğutmalı motor sağlıyor. 160 Hp beygir gücü ve 113 Nm tork gücü üretebilen motor, 1000 cc süper sport standartlarına göre gayet başarılı görünüyor. Motor sistemi 6 ileri manuel şanzıman ile tamamlanıyor.
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade eşsiz motorunun yanında son teknoloji ile geliştirilen bir şasi, süspansiyon ve fren sistemine sahip. Bu sistemlerin hepsi üst düzey kalitede üretilmiş ve motosiklete büyük bir güvelik artısı sağlıyor.
Boş ağırlığı 201 kilogram olan Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP’nin üzerinde 16,1litrelik bir yakıt deposu bulunuyor. Motosikletin 100 km’de ortalama yakıt tüketimi ise 6,3 litre civarında.
