Japon otomotiv devi Toyota hatcback bir otomobil ile SUV sınıfı bir otomobilin karşımı olan bir model ile piyasada dengeleri değiştirmek üzere yola çıktı. Bu otomobil Toyota C-HR Hybrid’den başkası değil. Crossover ya da B SUV olarak sınıflandırılan C-HR Hybrid hem şehirde hem de uzun yollarda sürüşü son derece keyifli bir otomobil olmuş. Toyota C-HR Hybrid hibrit motoru sayesinde hem çevreci hem de üstün performanslı bir deneyim sunuyor. Yeni dönemde hibrit motorlara geçişin oldukça arttığını düşünürsek Toyota C-HR Hybrid’in piyasada önemli aktörlerden biri olması kesin görünüyor. Tabii ki otomobili ön plana çıkaran yalnızca motoru değil. Toyota kalitesi ve markaya olan güven de C-HR Hybrid’in ön plana çıkmasını sağlıyor.
Toyota C-HR Hybrid son modelinde 3 farklı donanım paketi ve bu donanım paketlerinin altında yer alan bazı donanım farklıkları ile geldi. “Flame”, “Passion” ve “Passion X-Pack” Toyota’nın kullanıcılarına otomobillerini kişiselleştirmeleri için sunduğu donanım paketleri. Fakat Toyota bununla da yetinmeyerek “Passion” ve “Passion X-Pack” paketlerinde kullanıcılarına siyah tavan opsiyonu olan farklı bir alt donanım paketi sunmayı da uygun görmüş. Hatta “Passion X-Pack” versiyonunda JBL ile yapılan işbirliği sonucu siyah tavan ve JBL ekstrası olan bir donanım paketi de kullanıcılara sunuluyor.
Toyota C-HR Hybrid’in kalbinde 1,8 litre hibrit 122 Hp beygir gücünde bir motor bulunuyor. Bütün versiyonlarda bu motor sistemi CVT otomatik şanzıman ile destekleniyor. Toyota C-HR Hybrid’in 100 km’de CO2 salımı yalnızca 4,9 litre iken 1 kilometredeki yakıt tüketimi ise yalnızca 111 gram civarında.
Toyota C-HR son teknoloji ürünü bir otomobil olarak güvenlik, sürüş konforu ve multimedya özellikler açısından da oldukça gelişmiş bir yapıya sahip.
